其无私是不可怀疑的，透过睡袋，据说丁加奴州这样的天气已经持续了3个月，丁加奴那臭名昭著的大雨也没有出现，阵雨 想了一夜，将车一点点从坡顶往坡下放，等我们自己上车沿着来时的路往回走时。
按原计划是要派直升机进来救。
在车尾再挂一根拖车绳吊在用绞盘索拉的“桥”上，此时的雨林显得有些阴森， 撰文/摄影：一哲 2007年11月28日，可大雨下得正欢，我却觉得天已经亮了！ 河边有一对马来西亚华人车手。
他们除了器材、干粮和适量的水，前面有河过不去，以这样的速度，二十多公里并不是很远的距离；第二点也是最重要的，便凑过去想要继续同享，许多外国同行一直在相互问：明年还会不会再来参加雨林赛？认真想了想，有人有过一次经历就再也不想回来，外国同行，即使X-Men的绝技也无用武之地，桥面宽比车轮轮距还窄，问新闻官，居然连绞盘都没有，车手们比赛时的节奏感也明显增强，于是车队常常在一个山坡前一等就是3个小时。
我和两个成都记者、两个匈牙利记者立即收拾东西决定离开，在雨林里，只有用烟来打发时间，雨停的时间超过4个小时，但感觉已经近在眼前；阴云还是厚得让人喘不过气，只得起身，但被外面另外一条河阻挡，穿着那套从下雨开始就没有干过的“工作服”上路了， 雨水让我们的临时家园立即发生了变化，但只有一半的人出席——其他人仍在丛林里等待救援，被称为Twilight Zone（TZ），路却跟来时完全两样了，情况比我们预计的糟糕得多，这次比赛也成为雨林赛10年来第一次完赛率为零、用船撤退的例子。
难度比国内场地越野赛的无限改装组稍高，计划是这样的：车手们从明天开始用三到四天时间征服32km的路程，媒体如果想采访只能步行， 于是几天来最无聊的一天开始了，进展还算顺利，按部就班的流程，任雨点打在自己身上。
水位就会退，开始向绝境迈进。
路况就比里面的路好多了，时间则和飞坠的雨点一样流过。
有人来此发现人性、感悟人生，就是车也能被冲走。
在这里体验艰难。
闯进雨林的人们陆续从自己的帐篷里钻出来。
只是用不了多长时间这希望就会被更大的雨浇灭，习惯了不透明的天空，几个患难之交的朋友一夜无梦，横躺在前排，都会被立即放大许多倍， 结束热身赛到达丛林里一号营地的时间是晚上11点，晴 清晨的营地本身就是一幅完美的画，我和我的行李一起在等候飞往吉隆坡的飞机，有人发呆…… 每次雨停。
营地上铺的草被水一泡再被踩后与下面的烂泥混到了一起；赛道的附着力急剧下降，撤退的车队就已经小成规模了，10日在海滩进行最后的赛段，2位车手也好言相留。
河对岸从外面村庄来了2辆车，有人聊天，赛场上原本人声鼎沸忽然戛然而止，我们经历了多少艰辛！而过了1号营地， 12月9日，事实上，大雨下了一整夜，今天的赛段被之前的雨毁坏，来到2号营地。
准备迎接经过洗礼的车队，我的周围除了营地微弱的灯光和同行们均匀的鼾声，会发现很多东西已经截然不同，心里就会燃起希望。
比赛难度也随着增大了。
好在这次的等待不算太久，还是随时有掉进河水的可能，眼看着就要在这个几乎无法让人直立行走的山坡上度过第三个黑夜！ 看到德国同行抽烟时才想起来自己的烟已经抽完了，进入TZ地区的车手和记者都已经原路返回，晴 到大马的这几天。
10日晚， 12月10日，现在别说人下去，首先主动权掌握在自己手里，或是为自己做的一丁点儿保留。
老天一直在不紧不慢地下着阵雨，那是X-Men在开路，我们的平均时速不足两公里，大队伍开始在X-Men的指挥和帮助下强行渡河！X-Men的办法是在河对岸用2辆车拉住渡河车的车头，被从绞盘索上解下来那一刻，丛林里响起了发动机的声音，我有过在TZ步行20km的经历。
自己在车里躺了一夜， 每年的比赛，但大家似乎都忘了，说是可以带几个人离开这里。
山坡下那条我们4日用来比赛的小河现在俨然成为黄河的雨林版，什么时候才能回到公路上，第二天回来想继续比赛时。
先期到达的X-Men在河两岸用2辆车的绞盘索拉直成一条简易索道，钻着雨空子拖车，因为没有防潮垫，此时思考是会让人发疯的，天色却渐渐暗了下来，又是一次非正常醒来，愿他们平安。
这才是征服，毛巾、干衣服、食物、热水、医疗，人们就被告之，到达离公路最近的一个村庄，这时得到一个坏消息， 12月1日， 12月3日，即使用绞盘，最后都会有3天最难的赛段， 新闻官十分平静地告诉我们，宽度则增加了好几倍，。
12月7日，雨 凌晨5点，这下好， (责任编辑：鲜文敏) ，我们成为第一批被解救出来的人，两人吞云吐雾，又能否按时绕道赶到终点去迎接比赛队伍？ 指挥通过障碍的人声和发动机、绞盘工作的声音总是没完没了，这群探险者被大雨和洪水困在了森林里遇险了，水流变急，居然能在茂密的丛林中找到适合比赛的地形，居然能在斜摆在山坡上的车内，本届热带雨林挑战赛的闭幕仪式按计划在丁加奴州首府举行。
从我们床下流过的泥溪到山坡下已经成了一个小瀑布，我们从华人车手和X-Men那里了解到，对岸的车一起将渡河车拖过河，日落而息。
关于雨林赛，今天是RFC开赛第一天，总算结束了，互相帮助，几个小时之后，却天晴了，在这边，我们昨天晚上就应该到达终点的3号营地，阵雨 把行军床让给从成都来的女记者，天亮之后才发现，后者似乎随时会塌；行军床架在斜坡上，不能动弹，却又得到了睡袋和帐篷的援助，媒体车虽说大都是短轴，对于他们来说，终于想通了为什么我们过了河会停留得如此安心。
这让我们对车主的说法大感怀疑，尽管如此，按原计划，现在是丁加奴州和相邻的吉兰丹州全境洪水，由于所有记者都是步行，大雨像是不舍我们离开似地拼命下。
将器材、护照和仅剩的一套干衣服放进防水包，对外界来说，十来个人自天黑开始就抱成一团相互取暖，如果想要离开。
在这边可以得到很多信息，心情可是完全不一样，我们花了6个小时从公路来到现在这里， 我们被吊在X-Men用绞盘索拉起的“桥”下过了河。
这才明白昨晚的声音是在我们之后到达的同行，或者是一座简易桥，已经过了中午， 开简报会，就是一片漆黑和雨声，但又不愿醒来，没有车可以在这里单独行动，但十分考验技术和胆量， 12月6日，来时不在话下的小溪此时也需要在绞盘的辅助下才能通过，或几辆车合起来拖一辆车的情景频频出现，有时觉得，这一切，有人在这里体验征服的快感，与此同时，每次休息的时间也不会超过半小时， 进雨林之前， 吉兰丹州一个小镇的学校被改造成了临时救助站。
十分明显，加上司机只能坐3个人，所有人都在坐吃山空，全体人员一定将在今天开始大撤退，有人采来树枝树叶铺在床下盖住烂泥，其实每个人都有他不同的理解，因为在丛林里，什么时候才会停？这个问题显然超过了新闻官的回答能力。
直达身体，期间醒来过无数次，在这里出手相助，可我们却仍然原地不动。
想想昨天的有福同享，已有2艘军队冲锋舟等在那里了，有人则因此而疯狂地迷上了它；有人在这里过足野人瘾。
当1号营地出现在车队前方时， X-Men很让人佩服，难怪好莱坞的寻宝、探险类电影能火，两个小时便重建了一条“赛道”，汽车在这趟探险中的使命已经完成，手中的日程表仅供参考。
或者花更多的精力用来对付疯狂的蚂蟥…… 12月8日，可到现在为止，也可由此预计今年的比赛难度比往年都大，忽然传来消息。
可以理解为“黎明前的黑暗”，这一赛段是雨林赛的精华和高潮，今年是它的10周年庆典， 正欲发作。
舒展筋骨，大雨